Piloto de JGR critica incompetencia de Tony Stewart en NASCAR

Tras la disolución de Stewart-Haas Racing la temporada pasada, Bolt Briscoe quedó al final de la lista de todos para ser recogido de ese equipo. El piloto idolatraba a Tony Stewart y le dio a SHR su última victoria como equipo durante la extraordinaria final de la temporada en Darlington. Desde entonces, el ambiente ha cambiado para mejor para Briscoe. Se trasladó a Joe Gibbs Racing para unirse a su mejor amigo de la infancia, Christopher Bell, ¡quien incluso filtró accidentalmente su anuncio! La temporada 2025 de Briscoe comenzó de manera impresionante, ganando JGR la pole para el Daytona 500. Sin embargo, las cosas se han calmado desde ese mismo momento. Estuvieron a punto de ser descalificados en la apertura de la temporada, pero una apelación exitosa los salvó de un déficit de 100 puntos. Sin embargo, Briscoe ha tenido sus luchas. Un neumático suelto en Las Vegas resultó en fuertes penalizaciones para su equipo, y un 17º puesto allí marcó su cuarta carrera consecutiva fuera del top 10 desde Daytona. Los problemas crecientes eran reales, pero ahora, Briscoe está bien por encima de ellos. En Kansas, Briscoe condujo con fuerza y se mantuvo agresivo, logrando un luchado cuarto puesto. Llevó este impulso a la Coca-Cola 600, donde obtuvo la pole por segunda vez esta temporada y terminó tercero. Ahora, Briscoe entra en Nashville y asegura su segunda pole consecutiva. Mientras estaba de buen humor por partir desde la cima, dejó saber a los medios lo contento que estaba de salir de una situación pegajosa en Stewart-Haas Racing, y lo mucho mejor que ha sido JGR, a pesar de sus luchas iniciales.

Bolt Briscoe señala las luchas de SHR después de ganar la pole

El piloto del Toyota número 19 de Joe Gibbs Racing superó a su compañero de equipo Denny Hamlin por escasos 0.049 segundos, marcando su segunda pole de la temporada y preparándose para una verdadera carrera en un circuito donde el rendimiento del coche lo es todo. Sin embargo, Briscoe, un piloto de la Cup Series en su quinto año, tiene un pésimo historial en Nashville. Antes de 2025, Briscoe nunca se clasificó por encima del 16º (2021) y nunca terminó por encima del 21º (2024) en el óvalo de concreto, ¡con tres finalizaciones fuera del top-30! A la luz de este giro ganador de la pole, Briscoe destacó lo que le faltaba durante sus cuatro años bajo la tutela de Tony Stewart. En una entrevista previa a la carrera el 31 de mayo, Bolt Briscoe no se anduvo con rodeos.

“En realidad, este lugar es uno de esos lugares donde tu coche es muy importante, justo desde una funcionalidad del coche, y el año pasado, honestamente, mi coche no ha sido muy bueno, está justo encima de la pista y no hace lo que quieres que haga, y quiero decir, lo digo todo el tiempo, Harvick solía hablar siempre sobre cómo no puedes hacer que un coche lento vaya rápido, y vine aquí hoy y la primera vuelta fue probablemente el mejor coche que he tenido en mi vida aquí, el coche simplemente conduce mejor, tiene más agarre, gira mejor, va más rápido, hace mi trabajo mucho más fácil”, dijo Briscoe.

El reconocimiento de Briscoe a la sabiduría de Kevin Harvick sobre no poder hacer que un coche lento vaya rápido es revelador, especialmente dada su propia experiencia en Stewart-Haas Racing, donde el equipo a menudo lo frenaba. La temporada pasada en SHR, Briscoe lo pasó mal, con un promedio de 18.81 en 36 carreras en 2024, con solo una victoria en Darlington, tres top-5 y nueve top-10. El Ford Mustang número 14 que conducía a menudo le dejaba luchando cuesta arriba, especialmente en pistas como Nashville, donde reconocía que las limitaciones del coche significaban que no podías ganar mucho terreno en una pista donde el espacio lo es todo.

Tony Stewart brilla en NHRA

Mientras los comentarios de Bolt Briscoe pintan un cuadro complicado de su tiempo en Stewart-Haas Racing, el copropietario del equipo, Tony Stewart, ha estado encontrando su propio éxito en un tipo diferente de pista, arrasando en las filas de NHRA Top Fuel. Durante este fin de semana, el 1 de junio en los New England Nationals en Epping, Stewart se abrió camino hasta su quinta final consecutiva de Top Fuel, una racha que ha hecho vibrar al mundo de las carreras de arrastre. Se enfrentó a Brittany Force en un emocionante enfrentamiento, saliendo de la línea antes que ella con un tiempo de reacción más rápido, pero la impresionante carrera de Force de 340.39 mph en 3.694 segundos resultó ser demasiado, ya que la superó para llevarse la victoria, empatando a Shirley Muldowney como la mujer más ganadora en la historia del nitro con su triunfo más reciente. Aunque Stewart quedó justo detrás en la final, su actuación en Epping extendió su liderazgo en puntos en la NHRA Mission Foods Racing Series, consolidando su lugar como una fuerza a tener en cuenta en su segunda temporada completa de carreras de Top Fuel. Stewart, que cambió los óvalos de NASCAR por la velocidad en línea recta de las carreras de arrastre de la NHRA, ha encontrado un nuevo ritmo con Tony Stewart Racing, mostrando el tipo de fuego competitivo que lo hizo tres veces campeón de la NASCAR Cup Series.

Es un contraste agridulce con las luchas de Briscoe en SHR el año pasado, destacando cómo Stewart ha cambiado su enfoque a un nuevo campo, dejando un legado en NASCAR que Briscoe está superando ahora mientras construye un futuro más brillante con el antiguo equipo de Stewart, Joe Gibbs Racing.